Поєднання вуглецевого волокна та нової енергії
Вуглецеве волокно плюс сила вітру
Ряд досліджень у країні та за кордоном показали, що композитні матеріали, армовані вуглецевим волокном, можуть відігравати переваги високої еластичності та малої ваги у великих лопатях вітряних турбін. Коли зовнішній розмір леза більший, ця перевага більш очевидна. У порівнянні з матеріалом зі скловолокна, вага леза з використанням композитного матеріалу з вуглецевого волокна може бути зменшена щонайменше приблизно на 30 відсотків. Зменшення ваги лопаті та збільшення жорсткості покращують аеродинамічні характеристики лопаті, зменшують навантаження на вежу та вісь та роблять вентилятор більш стабільним. Вихідна потужність більш збалансована та стабільна, а ефективність виходу енергії вища. Якщо електропровідність матеріалу з вуглецевого волокна може бути ефективно використана в конструкції конструкції, можна уникнути пошкодження лез, викликаного ударами блискавки. Крім того, композитний матеріал з вуглецевого волокна має хорошу стійкість до втоми, що сприяє тривалій роботі вітрових лопаток в суворих погодних умовах.
Вуглецеве волокно плюс літієва батарея
У виробництві літієвих батарей сформувалася нова тенденція, в якій ролики з композитного матеріалу з вуглеволокна замінюють традиційні металеві ролики у великих масштабах і беруть за орієнтир «збереження енергії, скорочення викидів та покращення якості». Застосування нових матеріалів сприяє збільшенню доданої вартості галузі та подальшому підвищенню конкурентоспроможності на ринку продукції. В даний час ролики з вуглецевого волокна зробили всебічний прорив у сфері виробництва літієвих акумуляторів. Згідно з повідомленнями, технологія Zhishang New Material Technology заснована на основній діяльності з легких композитних матеріалів з вуглецевого волокна, зосереджуючись на наданні клієнтам у сфері промислового «розумного виробництва» єдиних матеріалів без вуглецевого волокна, включаючи дослідження та розробку матеріалів, випробування зразків. виробництво, оптимізація плану процесу та масове виробництво. Запчастини закінчено сервісне обслуговування. Наразі компанія Zhishang New Material Technology поставила понад 500000 комплектів роликів з високоміцного вуглецевого композитного матеріалу на провідні вітчизняні підприємства з літієвими акумуляторами. Масове виробництво цього проекту доводить, що вуглецеві композитні матеріали мають широкомасштабне застосування у вітчизняній промисловій сфері. Фундамент.
Вуглецеве волокно плюс фотоелектрична
Характеристикам високої міцності, високого модуля та низької щільності композитів з вуглецевого волокна також приділено відповідну увагу в фотоелектричній промисловості. Хоча вони не так широко використовуються, як вуглець-вуглецеві композити, їх застосування в деяких ключових компонентах також поступово просувається. Вуглецеві композитні матеріали для виготовлення кронштейнів для кремнієвих пластин тощо. Іншим прикладом є ракель з вуглецевого волокна. При виробництві фотоелементів, чим легше ракель, тим легше бути дрібнішим, а хороший ефект трафаретного друку позитивно впливає на покращення ефекту перетворення фотоелементів. Високотемпературна стійка дошка з композитного матеріалу з вуглецевого волокна, розроблена Zhishang New Material Technology, вітчизняним виробником деталей з вуглецевого волокна, може уникнути дефектів загальних композиційних матеріалів на основі епоксидної смоли, які не стійкі до високих температур, і покращити виробнича потужність та ефективність фотоелектричних. Унікальна перевага була виявлена на технологічному рівні.
Вуглецеве волокно плюс енергія водню
На зимових Олімпійських іграх 2022 року в Пекіні перша партія приміських автобусів з водневою енергією, спільно розроблених Yutong Group і State Power Investment Hydrogen Energy Company, буде обслуговувати Пекін. У трьох змагальних районах Пекіна Яньцин і Чжанцзяку використовуються резервуари для зберігання водню ємністю 165 л, які можна наповнити за 15 хвилин. Воднева конструкція має запас ходу до 630 кілометрів і може тричі рухатися вперед і назад. Він також може нормально працювати при низькій температурі мінус 30 градусів. Цього разу, від матеріалів і компонентів до системи, всі транспортні засоби, що працюють на водневій енергії, є локалізованими автономними генераторними системами, що працюють на водні. Після електрохімічної реакції водню та кисню виділяється продукт на 100 відсотків чиста вода, яка схожа на традиційні транспортні засоби. Швидкість перетворення енергії водневих батарей досягає 60 відсотків -80 відсотків, що в 2-3 разів більше, ніж у двигунів внутрішнього згоряння. Водень виробляється енергією вітру та фотоелектричними відновлюваними джерелами енергії, взятої з природи, повертаючись у природу, і дійсно досягаючи нульових викидів вуглецю.
